A resistência à temperatura da roda de poliuretano não é um parâmetro fixo único, mas sim um equilíbrio dinâmico influenciado pela carga, velocidade e tempo de operação contínuo. Uma roda que pode transportar facilmente várias toneladas em temperatura ambiente pode exigir uma classificação de carga significativamente reduzida quando usada em um ambiente-de alta temperatura. Da mesma forma, o impacto na roda difere muito entre a exposição de curto-prazo a temperaturas extremas e a operação-de longo prazo perto dos limites térmicos do material.
Em geral, as rodas de poliuretano padrão apresentam desempenho ideal em uma faixa de temperatura de –20 graus a +70 graus. Dentro deste intervalo, o poliuretano mantém sua dureza, elasticidade e resistência à abrasão ideais, tornando-o uma escolha confiável para a maioria das aplicações internas. Rodas de empilhadeiras em centros de logística, rolos transportadores em fábricas e rodízios em equipamentos de escritório são exemplos típicos de operação dentro desse envelope de temperatura confortável.
No entanto, quando as condições ambientais ultrapassam esta faixa, as características físicas do material começam a mudar de maneiras importantes. Em temperaturas abaixo de –20 graus, o poliuretano convencional perde gradualmente a elasticidade, tornando-se rígido e sujeito a rachaduras. Isso pode levar à falha repentina das rodas em operações externas de inverno ou em armazéns-frigoríficos. Na direção oposta, quando as temperaturas excedem 70 graus e se aproximam de 100 graus, o material começa a amolecer, reduzindo-a capacidade de suporte de carga e acelerando o desgaste. Equipamentos usados perto de máquinas de moldagem por injeção,-linhas de tratamento térmico ou outros processos industriais de alta-temperatura frequentemente enfrentam esse desafio.
Para enfrentar essas condições extremas de trabalho, nossa empresa desenvolveu formulações especializadas de poliuretano. O poliuretano resistente a-baixas temperaturas-, produzido usando estruturas poliméricas personalizadas e sistemas plastificantes modificados, aumenta o limite operacional inferior para -30 graus ou até menos, tornando-o adequado para logística de-cadeia de frio, automação de salas-congeladoras e equipamentos científicos usados em ambientes polares.