1. Inspeção diária: evite antes que aconteça
A inspeção diária é a base para a manutenção doroda de poliuretano. Recomenda-se estabelecer um mecanismo de inspeção regular (como uma inspeção abrangente antes do uso diário e semanal), concentrando-se no seguinte:
Status de aparência: Observe se há rachaduras, arranhões, queda de blocos, deformação ou endurecimento superficial e aderência na superfície da roda. Se a roda de poliuretano rachar, isso pode ser causado por sobrecarga, fragilização por baixa temperatura ou envelhecimento, e precisa ser substituída a tempo para evitar expansão e fratura de rachaduras; a superfície pegajosa é causada principalmente por ambiente de alta temperatura ou contato com solventes orgânicos. O ambiente de uso precisa ser verificado e limpo.
Flexibilidade de rotação: gire o volante com a mão para sentir se há caton, ruído anormal ou resistência excessiva. Se a rotação não for suave, o rolamento pode estar enferrujado, objetos estranhos presos ou o eixo pode estar solto. É necessário desmontar, limpar, lubrificar o rolamento ou fixar o eixo.
Conexão entre o eixo e o suporte: Verifique se as peças de conexão como eixo, porcas, parafusos, etc. estão soltas, caindo ou corroídas. quando a corrosão é severa, as peças de conexão precisam ser substituídas para evitar falhas estruturais.
Situação-de carga: confirme se a carga-real não excede a carga nominal da roda de poliuretano. A sobrecarga-de longo prazo pode causar deformação por compressão da superfície da roda, danificar a estrutura interna e até mesmo quebrar a roda. A capacidade de carga do rodado precisa ser razoavelmente compatível com o peso do equipamento para evitar operação sobrecarregada.
Grau de desgaste: Meça a espessura da superfície da roda. Se a quantidade de desgaste exceder 30% da espessura original ou se a superfície da roda for obviamente irregular, isso afetará a estabilidade de direção e a capacidade de carga-de carga e precisará ser substituída a tempo.
2. Limpeza e manutenção: remova impurezas e prolongue a vida útil
As rodas de poliuretano são facilmente contaminadas com poeira, óleo, detritos e outras impurezas durante o uso. Se não forem limpos por muito tempo, agravarão o desgaste da superfície da roda e até afetarão o desempenho giratório. A limpeza precisa seguir o princípio de "limpeza regular + tratamento direcionado"":
Limpeza de rotina: Após o uso diário, limpe a superfície da roda e as peças do eixo com um pano seco ou escova macia para remover impurezas secas, como poeira e sedimentos na superfície, e evitar que impurezas esfreguem a superfície da roda durante a rotação.
Limpeza oleosa: Se a superfície da roda estiver contaminada com óleo, manteiga e outras manchas oleosas, ela precisa ser diluída com um detergente neutro (como água com sabão) e enxugada, depois enxaguada com água e finalmente seca com um pano seco. É estritamente proibido o uso de solventes orgânicos fortes, como acetona, tolueno, álcool, etc.
Limpeza ambiental especial: Quando utilizada em oficinas e canteiros de obras com muito pó, a frequência de limpeza precisa ser aumentada, podendo ser utilizado ar comprimido para purificar o pó nas frestas dos eixos; após o uso em um ambiente úmido, a superfície da roda e as peças do rolamento precisam ser secas a tempo para evitar ferrugem no rolamento.
Lubrificação de rolamentos: Para rodas de poliuretano com rolamentos, recomenda-se lubrificar a cada 3-6 meses (ambientes de uso úmido ou de alta{4}}frequência podem ser reduzidos para 1-2 meses).Escolha uma graxa à base de lítio ou óleo lubrificante especial para rolamentos e aplique-o no interior do rolamento e nas partes de contato do eixo e da roda para reduzir o atrito rotacional e evitar o emperramento e ferrugem do rolamento.Impurezas na superfície do rolamento precisam ser limpas antes Lubrificação para garantir o efeito de lubrificação.
Resumo
O núcleo da manutenção e manutenção das rodas de poliuretano reside na "prevenção-, no uso padronizado e no manuseio oportuno".Problemas potenciais são descobertos em tempo hábil por meio de inspeções regulares, limpeza e lubrificação científicas para reduzir o desgaste, conformidade rigorosa com as especificações de uso para evitar desgaste inadequado, armazenamento razoável e extensão da vida útil, a fim de maximizar a vida útil das rodas de poliuretano, garantir a eficiência operacional do equipamento e reduzir os custos de manutenção.